kebaikan & keburukan tkr motor standard kpd racing
#2
Posted 02 August 2008 - 03:40 PM
Kebaikan:
-Kayakan orang kat kedai motor utk modify motor
-Kayakan doctor berdekatan utk. bil rawatan luka dan patah.
-Banyak kawan - kawan boleh dibelanja makan
-Kayakan Polis kita melalui pembayaran saman.
-Hati kita puas dengan prisip 'sayalah yang paling terror dan motor sayalah
yang terpantah didunia'
-Kuatkan badan kita menjadi kebal tak kisah macam man pun jatuh gerenti ok
punya.
-Kilang motor tak bankrup cos' asyik - asyik ada saja orang totalkan motor
tetapi tak serik - serik lagi nak beli motor yang lagi baru.
Keburukan:
-Nyawa, Duit melayang.
OK, that was the general statement.
Actually, melalui pengelaman, macam - macam yang kamu boleh bikin pada
motor kita untuk pegi lebih laju. Nak bikin perlukan duit, lagi lagi kalau
kamu more adventure nak try barangan yang betul - betul racing. Bila ada
duit, ada saja orang yang offer inilah...itulah...biasalah.
Motor Standard easy to say akan tahan lebih lama dari motor racing, mana
tidak?, designnya cam tu, tapi selepas di modified, kenalah lenjan habis -
habislah...
Gua caya sama lulah brother...
#3
Posted 02 August 2008 - 04:41 PM
betul ckp azbro tu.. guna j yg standard.. lebih thn lama, minyak jimat,
jimat duit.. tu kalu ko nk pakai moto tu lama la.. kalu ko dh plan nk tukar
moto baru plak lps ni, up to u.. kalu ko nk tukar jgk, ko tukar j barang2
luar, yg x usik benda2 dlm enjin tu.. mcm spoket ke, rim ke, tayar ke.. aku
pun teringin jgk nk tukr barang2 racing ni.. sape yg x nk moto laju kan..
tp bila pk aku nk guna moto ni lama (aku xde duit nk asyik tukar moto j),
setakat laju tu skjp j, lps tu mulalah rosak sana sini, duit lagi
melayang.. duit tu xpelah blh cari, kalu nyawa yg melayang, xde guna dh
moto laju2 tu. aku just bagi pendapat. kalu ko nk tukar jgk, go on.. (aku
nasihat org, tp aku pun bwk moto mcm pelesit )
#4
Posted 02 August 2008 - 07:39 PM
kalo ade duit nk modi,takkan 70 inggit nak masuk takleh..
best layan track..aku tak sempat merase..
#5
Posted 02 August 2008 - 08:27 PM
120km/h..tu pn kt highway. Slalu aku bwak balik perak-johor. Bila motor
prlahan mcm tu, rasa mcm tak sedap pulak bawak. Lambat mcm
kura2...heheheh..Ingat nak modify bg dia laju. Tapi bila ramai yg cakap
modify2 motor ni memendekkan jangka hayat motor, rasa mcm kena pkir banyak
kali pulak....skarang ni yg aku tkr pn cuma pasang sport rim dgn tukar
spoket racing-415..depan 15, blakang 33..tu pn tak laju2 jgak..
#6
Posted 02 August 2008 - 10:20 PM
kalo nk pkai motor lelame,carik honda..hehehe..terbukti kelasakan dan
ketahannye tp taktau yg later ye produk same tahan n lasak ke tak..
#7
Posted 02 August 2008 - 11:43 PM
#8
Posted 03 August 2008 - 06:24 AM
aku nk pesan 1 je.. enjin ni, buat la mcm mana racing sekali pun..
selagi "balancing" cun, mmmg tahan lama.. enjin standard pun kalau
balancing out, enjin x tahan gak..
#9
Posted 03 August 2008 - 10:54 AM
foreman racing utk. dapatkan barangan yang pelik - pelik. Bila ada duit,
semua boleh jadi kawan.
Memang best gila dapat potong motor yang lebih besar atau race sama kawan
kawan. Tapi walau macam mana expert pun, tetap akan jauh. Cuba tanya otai -
otai yang masih hidup, semua mesti kata jangan buat ni, jangan buat tu,
sendi - sendi badan pun sengal, terpaksa keluar duit bagi orang urut.
Kalau engkau rasa nak tukar block last lay, tukar chamber bising, tayar
nipis, valve fiber, carb and K&N racing etc. jangan bazir duit itu.
My advice, save money and get yourself a bigger bike. Gua garenti lu yang
ini lebih memuaskan hati anda. Tapi ingat, angkat motor baru mesti biasakan
dulu. Dah banyak kes baru dapat motor lepas tu terbabas kat selekoh.
Sesungguhnya motor ini lagi power, so, kena corner awal - awal sebelum
sampai selekoh, bukan macam kapcai.
#10
Posted 03 August 2008 - 11:12 AM
karang bro... hahaha... apa kata break la awal2 sebelum sampai selekoh...
pastu dah cun2 nak sampai selekoh baru layan corner ngan penuh perasaan
bangganya...